خطوط brt تهران

نقشه بی ار تی تهران

خطوط بی‌آرتی تهران به‌عنوان یکی از کارآمدترین سیستم‌های حمل‌ونقل عمومی، نقشی کلیدی در جابه‌جایی روزانه میلیون‌ها مسافر در پایتخت ایفا می‌کنند. این خطوط که برای کاهش ترافیک و تسریع سفرهای درون‌شهری طراحی شده‌اند، با بهره‌گیری از مسیرهای اختصاصی و ایستگاه‌های مجهز، به ستون فقرات حمل‌ونقل عمومی تهران تبدیل شده‌اند. تهران به‌عنوان یک کلان‌شهر پرجمعیت، همواره با چالش‌هایی همچون ازدحام ترافیکی، آلودگی هوا و زمان‌بر بودن سفرهای شهری مواجه بوده است. خطوط بی‌آرتی با ارائه راه‌حلی سریع، اقتصادی و کارآمد، توانسته‌اند تأثیر قابل‌توجهی در بهبود کیفیت سفرهای شهری و کاهش وابستگی به خودروهای شخصی داشته باشند. امروز، این سیستم با اتصال مناطق مختلف شهر به یکدیگر، نقشی اساسی در تسهیل رفت‌وآمد شهروندان و کاهش فشار بر سایر وسایل نقلیه عمومی ایفا می‌کند.

نقشه بی آرتی تهران 1403

خطوط بی‌آرتی تهران در سال 1403 با هدف بهبود حمل‌ونقل عمومی و کاهش ترافیک شهری به شکلی گسترده‌تر و منسجم‌تر طراحی شده‌اند. این نقشه، شبکه‌ای از مسیرهای اتوبوس‌های تندرو را به تصویر می‌کشد که نقاط مختلف پایتخت را به هم متصل می‌کند. خطوط بی‌آرتی با عبور از شریان‌های اصلی تهران مانند خیابان ولیعصر، خیابان انقلاب و بزرگراه امام علی، دسترسی شهروندان به مراکز اداری، تجاری و مسکونی را تسهیل کرده‌اند. نقشه جدید به‌گونه‌ای طراحی شده است که نواقص گذشته را برطرف کند و با اضافه کردن خطوط جدید، مناطق بیشتری از شهر را تحت پوشش قرار دهد.

یکی از ویژگی‌های برجسته نقشه بی‌آرتی 1403، بهبود اتصالات بین خطوط مختلف است. این تغییرات باعث شده است که مسافران بتوانند با سهولت بیشتری بین خطوط مختلف بی‌آرتی جابه‌جا شوند و از مزایای حمل‌ونقل یکپارچه بهره‌مند شوند. همچنین، با توجه به تراکم جمعیت در مناطق جنوبی و شرقی تهران، خطوط جدیدی در این نواحی اضافه شده است که امکان دسترسی بهتر به نقاط پرتردد را فراهم می‌کند. در کنار این تغییرات، ایستگاه‌های موجود نیز بهینه‌سازی شده و امکانات بیشتری برای رفاه مسافران فراهم شده است.

نقشه جدید بی‌آرتی تهران در سال 1403 شامل خطوط ویژه‌ای است که به‌طور مستقیم به برخی از مقاصد پرتردد مانند پایانه‌های مسافربری، ایستگاه‌های مترو و مراکز تفریحی متصل می‌شود. این طراحی هوشمندانه کمک می‌کند که زمان سفر مسافران به میزان قابل‌توجهی کاهش یابد. همچنین، این نقشه شامل اطلاعات جامعی درباره ایستگاه‌ها، زمان‌بندی حرکت اتوبوس‌ها و نقاط تبادل با سایر وسایل حمل‌ونقل عمومی است که برنامه‌ریزی سفر را برای مسافران آسان‌تر می‌کند.

در نهایت، نقشه بی‌آرتی تهران در سال 1403 به‌عنوان بخشی از برنامه جامع حمل‌ونقل شهری، بر کاهش استفاده از خودروهای شخصی و افزایش کارایی حمل‌ونقل عمومی تمرکز دارد. این نقشه با در نظر گرفتن نیازهای متنوع شهروندان، نقش مهمی در بهبود کیفیت سفرهای شهری و کاهش آلودگی هوای تهران ایفا می‌کند. با گسترش و بهینه‌سازی خطوط بی‌آرتی، پیش‌بینی می‌شود که این سیستم در سال‌های آینده نیز سهم قابل‌توجهی از حمل‌ونقل عمومی پایتخت را به خود اختصاص دهد و به یکی از مؤثرترین ابزارهای مدیریت ترافیک تبدیل شود.

زمانبندی بی آر تی تهران

خطوط اتوبوس عادی در تهران از ساعت پنج و نیم صبح تا 22:30 به شهروندان خدمات رسانی می‌کنند. اما خطوط BRT ، در ۲۴ ساعت شبانه‌روز فعال هستند و در طول شبانه‌روز می‌توان از خدمات آن‌ها استفاده کرد.

زمان‌بندی خطوط بی‌آرتی تهران در بسیاری از مسیرها مشخص است و به دلیل خطوط اختصاصی و تعداد بالای اتوبوس‌ها، این سیستم معمولاً با فاصله زمانی کوتاه بین حرکت‌ها خدمات ارائه می‌دهد. در بیشتر مسیرهای پرتردد مانند خط 1 (پایانه آزادی به تهرانپارس) و خط 7 (پایانه تجریش به میدان راه‌آهن)، اتوبوس‌ها با فواصل 2 تا 5 دقیقه‌ای حرکت می‌کنند. این زمان‌بندی در ساعات اوج ترافیک افزایش می‌یابد تا بتواند نیاز مسافران را برطرف کند.

بی آر تی سهروردی

برخی خطوط مانند خط 5 (پایانه بیهقی تا پایانه علم و صنعت) و خط 6 (پایانه شهید افشار به پایانه لاله) که کوتاه‌تر هستند یا تعداد مسافران کمتری دارند، ممکن است با فواصل زمانی 7 تا 10 دقیقه کار کنند. در عین حال، خدمات شبانه در برخی خطوط کلیدی مانند خط 1 نیز فراهم شده است که اتوبوس‌ها به صورت محدودتر و با فاصله‌های زمانی بیشتر حرکت می‌کنند.

برای دریافت زمان دقیق حرکت بی‌آرتی‌ها در ایستگاه‌های مختلف، مسافران می‌توانند از اپلیکیشن‌های حمل‌ونقل شهری یا تابلوهای زمان‌بندی موجود در ایستگاه‌ها استفاده کنند. اطلاعات تکمیلی درباره مسیرها و نقشه خطوط نیز در منابع مختلف مانند وب‌سایت‌های رسمی و اپلیکیشن‌های نقشه آنلاین قابل دسترسی است.

قیمت بلیط بی ار تی ۱۴۰۳

​به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، سید جعفر تشکری هاشمی در دویست و بیست و دومین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جریان بررسی لایحه تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی شهر تهران در سال ۱۴۰۳ با بیان اینکه میزان افزایش در نرخ ورودی مترو ۱۶ درصد پیش بینی شده بود، اظهار کرد: علیرغم اینکه ۳۰۰ کیلومتر مترو در سطح شهر خدمات رسانی می کند، نرخ تا ۳۰ کیلومتر پیمایشی محسوب می شود و مابقی پرداخت نخواهد شد. به ازای هر کیلومتر ۴۰ درصد افزایش نسبت به سال قبل پیش بینی شده است.

وی افزود: بلیط مترو از سه هزار و ۳۰۰ تومان به چهار هزار و ۳۰۰ تومان افزایش پیدا می کند و نرخ کرایه خطوط مترو حومه نیز ۳۰ درصد افزایش می یابد. در مجموع افزایش نرخ بلیط مترو ۳۰ درصد خواهد بود.

تشکری هاشمی با بیان اینکه ۲۲ درصد افزایش نرخ بلیط برای اتوبوسرانی پیش بینی شده است، گفت: برای پیمایش اتوبوس های تندرو ۲۰ درصد و عادی ۴۰ درصد افزایش در نظر گرفته شده و در مجموع میزان افزایش نرخ اتوبوس های عادی ۲۱ درصد و اتوبوس های عادی ۳۰ درصد است. ۴۰ درصد رشد برای اتوبوس های دربستی نیز پیش بینی شده است.

​رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا با اعلام اینکه نرخ کرایه تاکسی در سال آینده ۴۵ درصد افزایش دارد، یادآور شد: شیب معابر تنها برای تاکسی های خطی لحاظ خواهد شد و معابر دارای شیب در همین راستا مشخص می شوند. برای ساعات اوج نیز توافق شد که ۷ تا ۹ صبح به عنوان ساعات اوج صبحگاهی و ۴ تا ۸ عصر نیز به عنوان ساعات اوج عصرگاهی با ۵۰ درصد افزایش در نظر گرفته شود. این تصمیم گرفته شده که رغبتی برای رانندگان جهت خدمات رسانی وجود داشته باشد.

تشکری هاشمی با بیان اینکه تکلیف شهرداری تهران مبنی بر اجرای پرداخت الکترونیک و سامانه برخط جزء مصوبات این لایحه است، یادآور شد: گرچه این اقدام در سال جاری به نتیجه نرسید امیدواریم در سال آینده به نتیجه برسد.​

وی با بیان اینکه قیمت تمام شده برای هر مسافر مترو در سال جاری حداقل ۳۰ هزار تومان بود، اظهار کرد: ما مبلغ قابل توجهی یارانه برای بلیط مترو در نظر گرفته بودیم و هر مسافر تنها سه هزار و ۳۰۰ تومان پرداخت می کرد.

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران نیز با بیان اینکه ساماندهی وضعیت تاکسی ها در سطح شهر به روش سنتی امکان پذیر نیست، اظهار کرد: باید بسترهای هوشمند جهت نظارت شکل بگیرد. افزایش قیمت قطعات و هزینه های خودرو، باعث می شود رانندگان تاکسی به سمت شرکت های اینترنتی بروند و تعداد این رانندگان بسیار زیاد است.

​شادی مالکی با بیان اینکه شاید هیچ راهی برای ساماندهی تاکسی ها جز هوشمندسازی وجود نداشته باشد، خاطرنشان کرد: کرایه تاکسی ها باید برخط باشد که در حال حاضر برای ۱۶۹ خط طی دو ماه آینده فرمول نویسی محاسبه ای نرخ کرایه ای انجام شده و تا یک ماه آینده این روند تکمیل می شود.

وی ادامه داد: ۳۴ هزار دستگاه تاکسی خطی در سطح شهر فعالیت می کنند و امکان کنترل این تاکسی ها به صورت سنتی وجود ندارد. کنترل این تاکسی ها توسط دوربین های پلاک خوان انجام خواهد شد.

مالکی با بیان اینکه در هفته گذشته بسته تشویقی برای رانندگانی که به صورت تلفنی و گردشی فعالیت می کنند، در نظر گرفته ایم، یادآور شد: ۸۴۸ دستگاه تاکسی به صورت کمکی در قبال دریافت این بسته تشویقی در خطوط فعالیت خواهند کرد اما این اقدام در تمام طول سال برای ما مقدور نیست.

مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران هم گفت: نباید برای تاکسی ها دو نرخ اعمال شود و تمام موارد سیستمی باشد. نباید شرایط به گونه ای باشد که مردم و رانندگان تاکسی با هم درگیر شوند.

وی افزود: سال قبل افزایش نرخ اتوبوس ۴۲ درصد و مترو ۲۵ درصد پیش بینی شده بود که ما این رقم را کاهش دادیم. در سال ۱۴۰۳ میزان افزایش مناسبی پیش بینی شده و افزایش ۱۶ درصدی مطلوب است و تأکید می کنیم که این نرخ بسیار کمتر از نرخ تورم است.

ساعت کار بی ار تی روز جمعه

ساعات کاری خطوط بی‌آرتی تهران در روزهای جمعه مشابه روزهای تعطیل رسمی است و معمولاً از حدود ساعت ۵:۳۰ صبح آغاز شده و تا ۲۳:۳۰ شب ادامه دارد. این زمان‌بندی برای اکثر خطوط اصلی، از جمله خطوط پرتردد مانند مسیر آزادی-تهرانپارس و میدان راه‌آهن-تجریش اعمال می‌شود. با این حال، بسته به خط و شرایط ترافیکی، ممکن است تغییرات کوچکی در زمان‌بندی وجود داشته باشد.

نحوه استفاده از بی آرتی

بی‌آرتی (BRT)، یا سیستم اتوبوس‌های تندرو، یکی از بهترین روش‌های حمل و نقل عمومی در شهرهای بزرگ است. برای استفاده از این سیستم، مراحل زیر را دنبال کنید:

1. برنامه‌ریزی مسیر

  • ابتدا مسیر مورد نظر خود را مشخص کنید. معمولاً خطوط بی‌آرتی با شماره یا رنگ خاصی مشخص می‌شوند (مانند خط 1، خط 7 و غیره).
  • از نقشه‌های موجود در ایستگاه‌ها، اپلیکیشن‌های حمل و نقل شهری یا جستجو در اینترنت برای یافتن نزدیک‌ترین ایستگاه و خط مناسب استفاده کنید.

2. تهیه کارت بلیت

  • برای استفاده از بی‌آرتی باید کارت بلیت (مانند کارت مترو) تهیه کنید. این کارت را می‌توانید از ایستگاه‌های اصلی بی‌آرتی یا مراکز فروش دریافت کنید.
  • مطمئن شوید که کارت شما شارژ کافی دارد. در صورت نیاز، می‌توانید در ایستگاه‌ها یا از دستگاه‌های شارژ، اعتبار کارت را افزایش دهید.

3. ورود به ایستگاه

  • ایستگاه‌های بی‌آرتی معمولاً سکوهایی مجزا هستند که دسترسی به آن‌ها تنها از طریق کارت بلیت امکان‌پذیر است.
  • کارت خود را روی دستگاه‌های مخصوص قرار دهید تا درب ورودی باز شود.

4. انتظار برای اتوبوس

  • در ایستگاه منتظر بمانید تا اتوبوس خط مورد نظر شما برسد. معمولاً تابلوهای دیجیتال یا تابلوهای ثابت اطلاعات مربوط به زمان رسیدن اتوبوس را نمایش می‌دهند.
  • توجه کنید که اتوبوس‌ها ممکن است در ساعات شلوغی سریع‌تر پر شوند، بنابراین برای سوار شدن آماده باشید.

5. سوار شدن به اتوبوس

  • پس از رسیدن اتوبوس، به آرامی سوار شوید و در صورت امکان صندلی پیدا کنید. در صورت شلوغ بودن، از دستگیره‌های سقف یا میله‌ها برای ایستادن استفاده کنید.
  • به تابلوها یا اعلامیه‌های صوتی توجه کنید تا ایستگاه مقصد خود را از دست ندهید.

خط 1

اگر قصد دارید از شرق به غرب تهران یعنی از سمت تهران‌پارس به آزادی حرکت کنید، باید از خط 1 بی آر تی تهران (خط قرمز رنگ) استفاده کنید. 

 

میدان آزادیپل چوبی
استاد معینمیدان امام حسین (ع)
دانشگاه صنعتی شریف منتظری
بهبودی بوعلی
نواب غربی فتحنایی
نواب شرقی (بعد از خیابان شهید نواب به سمت انقلاب) فرودگاه
دکتر قریب سبلان
میدان انقلاب وحیدیه
دانشگاه تهران پل نیروی هوایی
چهار راه ولی عصر آیت غربی
چهار راه ولی عصر شرقی (بعد از خیابان ولیعصر به سمت امام حسین)آیت شرقی
فردوسی غربی ابوریحان
فردوسی شرقیخاقانی
دروازه دولت داریوش
دکتر شریعتی (پیچ شمیران)چهار راه تهرانپارس

خط 2

برای رفتن از پایانه خاوران تا پایانه میدان آزادی یعنی از جنوب شرق به غرب تهران، می‌توانید از خط 2 بی آرتی تهران (خط بنفش رنگ) استفاده کنید. در طول این مسیر، به ترتیب از ایستگاه‌های زیر هم عبور خواهید کرد: 

میدان آزادی وحدت اسلامی
 هاشمی  میدان محمدیه
 شهید بختیاری  سعادت 
 میدان شمشیری چهار راه مولوی
سه راه آذری میدان قیام
 فرهنگسرای قرآن  مشهدی رحیم زیبا
 دوراهی قپان  میدان خراسان
 امام زاده معصوم  مخبر
 عباسی نفیس باسکول
 میدان رازی  اتابک
 ولیعصر غربی  پمپ بنزین و فرهنگسرای خاوران
 ولیعصر شرقی  

خط 3

خط 3 اتوبوس بی آرتی تهران (خط آبی پررنگ) از ترمینال خاوران به سمت پایانه علم و صنعت یعنی از جنوب شرق به شرق حرکت می‌کند. در ادامه با ایستگاه‌های بی آرتی خط 3 بیشتر آشنا خواهیم شد:

پایانه خاوران       ائمه اطهار (س)
خاوران امامت
رحمانی نیروی هوایی
ولیعصرآیت جنوبی
بسیجآیت شمالی
آشوری تلفنخانه
آهنگنبوت
رحیمیسرسبز 
محلاتیوپایانه علم و صنعت
قصر فیروزه 

خط 4

خط 4 بی آر تی تهران (آبی کم رنگ) که شمال را به جنوب وصل می‌کند، از پایانه شهید افشار در پارک وی حرکت کرده و به ترمینال جنوب می‌رسد. در ادامه با ایستگاه‌های خط 4 بی آرتی تهران بیشتر آشنا خواهیم شد: 

ایستگاه شهید افشار (تقاطع پارک وی)امام خمینی
پمپ بنزین تابناککمیل
نمایشگاه بین المللی تهرانصفدری
برج های آتی سازهلال احمر
پل مدیریتکشاورز
خیابان ملاصدرارباط کریم
کوی نصرپل جوادیه
باقرخانقالیشویی
توحیدمیدان بهمن
آزادی شمالیشهید رجایی
آزادی جنوبیروغن نباتی
جمهوری-ارومیهترمینال جنوب
آذربایجان

 

خط 5

خط 5 بی آرتی تهران (صورتی) از شرق تهران و از پایانه بیهقی شروع می‌شود و تا پایانه علم و صنعت ادامه پیدا می‌کند. در ادامه با مسیر خط 5 بی آرتی تهران آشنا خواهیم شد:

پایانه بیهقی  اثنی عشری 
مصلی امام خمینیکرمان
 بهشت مادرانمیدان رسالت
سید خندانآیت 
استاد حسن بنا   پایانه علم  صنعت

خط 7

بیشترین تعداد ایستگاه در خط  7 (خط سبز پر رنگ) قرار دارد و شما را از جنوب به شمال یعنی راه آهن به تجریش می‌رساند. خوب است بدانید با خطوط زیر تقاطع دارد:

  • خط 1 در ایستگاه مولوی
  • خط 2 در چهار راه ولیعصر
  • خط 4 در  پایانه شهید افشار
پایانه بازار تجریششهید مطهری
کاظمیقدس
باغ فردوسمیدان ولیعصر شمالی
پسیان همایونیمیدان ولیعصرجنوبی
محمودیهدمشق
پارک ویطالقانی
امانیهانقلاب شمالی
خبرنگارانانقلاب جنوبی
پارک ملتجمهوری
نیایشجامی
ظفرامام خمینی
میردامادمنیریه
سه راه ونکفرهنگ
میدان ونکپل امیر بهادر
پل همتمدرس
توانیرمغزالسطان
سی و دوممولوی شمالی
آبشاردلبخواه
پله سوممختاری
پله اولمیدان راه آهن
شهید بهشتی 

خط 8

خط 8 بی آرتی تهران (خط نارنجی رنگ) در قسمت جنوبی شهر از سمت پایانه جنوب حرکت می‌کند و به پایانه خاوران می‌رسد. هم‌چنین در ایستگاه توسکا با خط 9 تقاطع دارد. 
ایستگاه‌های خط 8 بی آرتی در تهران هم به صورت زیر است:

ترمینال جنوبشهرک شاهد
پارک بعثتشهرک شهید بروجردی
هفده شهریورپایانه خاوران

خط 9

خط 9 (خط سبز کم رنگ)، یکی از طولانی‌ترین خطوط اتوبوس تندرو تهران است که از پایانه مترو جوانمرد قصاب شروع می‌شود و تا پایانه لاله ادامه پیدا می‌کند و در واقع شمال شرق شهر را به جنوب وصل می‌کند.

پایانه لالهپیروزی
کوثر شمالی – جنوبینیکنام
قائم شمالی – جنوبیبوستان رجبی
مینی سیتی شمالی – جنوبیشهید محلاتی
پیام نور شمالی – جنوبیدولاب
ازگل شمالی – جنوبیخاوران
اراجابراهیمی
گلشن شرقی – غربیرضایی
شعبان لو شرقی – غربیتوسکا
مبارک آباد شرقی – غربیشهید برجرودی
مجیدیهمعدن شرقی
فرجاممعدن غربی
حیدریشهید تراب شمالی – جنوبی
سبلانغیوری
اکبر نژاددیلمان
مدنیگذرنامه
دماوندمیدان نماز
صفا 

خط 10

خط 10 اتوبوس BRT تهران (خط قهوه‌ای رنگ) از شمال غرب به غرب حرکت می‌کند. در واقع از پایانه آزادگان شروع می‌شود و به دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات می‌رسد.

این مسیر با خط دیگری هم تقاطع ندارد.  ایستگاه‌های خط 10 اتوبوس BRT هم به صورت زیر است: 

ایستگاه دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم تحقیقاتصادقیه
مخابراتجناح
الوندمیدان آزادی
اشرفی اصفهانیدرمانگاه مشیری
طالقانیبلوار معلم
مجتمع قضاییآموزش و پرورش
پونک شمالیشهرداری منطقه ۱۸
پونک جنوبیپژاوند
مخبریسروری شرقی
تیراژهسروری غربی
باغ فیضمترو نعمت آباد
مرزدارانمترو آزادگان
مسجد جامعپایانه آزادگان
سازمان آب 

نتیجه گیری

در این مطلب با نقشه خطوط، ایستگاه‌ها و مسیر حرکت اتوبوس‌های تندرو (BRT) تهران آشنا شدید. این سیستم حمل‌ونقل عمومی به دلیل سرعت بالا، دسترسی گسترده و توقف در ایستگاه‌های مهم، یکی از محبوب‌ترین گزینه‌ها برای جابه‌جایی در شهر تهران است.

بی‌آرتی با پوشش مناطق مختلف شهر، امکان اتصال به مراکز مهم تجاری، فرهنگی، اداری و مسکونی را فراهم می‌کند و با داشتن مسیرهای ویژه، تأثیر به‌سزایی در کاهش زمان سفر و ترافیک شهری دارد. با استفاده از نقشه خطوط و اطلاعات مربوط به ایستگاه‌ها، می‌توانید برنامه‌ریزی بهتری برای مسیرهای خود داشته باشید و از مزایای این سیستم بهره‌مند شوید.

همچنین استفاده از کارت‌های الکترونیکی و امکاناتی مانند تابلوهای زمان‌بندی در ایستگاه‌ها، تجربه‌ای راحت و مدرن برای کاربران فراهم کرده است. با توجه به این توضیحات، اکنون می‌توانید مسیر مورد نظر خود را به راحتی و در مدت‌زمانی کوتاه طی کنید و از یک حمل‌ونقل سریع، اقتصادی و امن در سطح شهر بهره ببرید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مطالب پیشنهادی